• “实验6”广州下水!快来围观这艘创多个国内第一的科
    发布日期:2020-07-22 04:15   来源:未知   阅读:

大洋网讯 承载着海洋强国之梦,中国科学院南海海洋研究所的新型地球物理综合科学考察船7月18日上午在广州下水,并被命名为“实验6”。作为国家发改委“十三五”科教基础设施项目,“实验6”是目前国内3000吨级综合科考船的旗舰船型。该船下水后将进行舾装、内装等工作,预计2021年入列服役。

海洋科学考察船一直都是人类认知海洋的重要手段之一,是探测与研究海洋最重要和最有效的平台、基本工具与载体,在现代海洋观测体系中具有不可取代的作用。

“实验6”是一艘采用国际最先进设计理念、科考能力突出的特种用途船舶,探测手段达到国际先进水平。其投入使用后,将成为我国海洋科考重要开放共享平台,对提高我国海洋探测和数据样品获取能力,开发利用海洋空间资源、油气矿产和生物基因资源,维护国家主权与海洋权益,保障经济社会可持续发展,加快建设海洋强国具有重要推动作用。

“实验6”已创下多个国内第一

“实验6”是由中国船舶工业集团有限公司第七?八研究所为中科院南海所量身设计,由中船黄埔文冲船舶有限公司打造的新一代中型综合科考船,自2018年开工建造以来备受行业关注。年初因新冠肺炎疫情,“实验6”号复工复产延后,该船的船台搭载受到严重影响。但项目组克服了困难,每天持续为“实验6”号项目投入的人力多达350人,保障了船舶建造进度。

7月18日上午,“实验6”在黄埔文冲船舶有限公司露出了“真容”。设计总吨3990、总长90.6米的“实验6”不仅“身材伟岸”,更有很多内在的技术特点。

在科考船上工作时间超过30年的蔡小阳是“实验6”项目总工程师,他经历过早期“实验1”“实验2”等科考船建设和科考作业过程。面对“实验6”的下水,他无法掩饰内心的自豪感,不断介绍着这艘船的特点。

“造船得讲这三点:造得起,管得了,用得起。意思就是,不能超出经费,船上先进技术能够起作用,使用成本能够承受。”蔡小阳介绍说,该船总投资5.175亿元,最大速度16.5节,续航能力达12000海里。因为采用高效节能型主机、优化住舱布置、合理分配用电负荷、优化科考作业流程,采用轻质材料等措施,“实验6”具有吨位适中、操作灵活、科考功能强大、运行成本低等先进性能。

据他介绍,“实验6”已经创下了多个国内第一。这是国内首艘以地球物理调查为主、兼顾多学科科学考察需求的中型综合科考船。与类似综合科考船相比,它突出了地球物理调查能力;与地球物理专业调查船相比,又强化了多学科综合科考功能,它的有效科考负载超过150吨,达到国际先进水平。

“实验6”同时是国内首艘采用国际上最新、最先进的混合冷却D型吊舱推进技术的科考船,具有推进效率高、可维护好、易于满足水下噪声要求的特点。

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